技师拱祥生痛批 施工单位明显疏失 - 焦点要闻 - 中国时报

来源:博鱼体育手机APP下载 发布时间: 2022-10-29 点击:4379

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台铁太鲁阁号列车事故,交通部昨请台湾省土木技师公会及台湾世曦工程顾问公司共2组16人到场协助检测。土木技师公会顾问拱祥生技师痛批施工单位疏失明显,指应要架设围篱以及纽泽西护栏防止车辆冲撞,临时便道铺面也要加强摩擦系数,工程车才不致滑落到轨道,酿成这么大的伤害。

拱祥生指出,事发前施工单位仅关注西正线明隧道工程的施工安全,却疏忽其工程是否会影响东正线安危,且正常情况施工时间应在晚上11点至隔天清晨5点,尽管车辆未停在边坡,仍可能在行驶间不慎滑落,最好比照一般道路施工架设围篱、设纽泽西护栏,防止车辆冲撞,同时要加强临时便道铺面的摩擦系数,如此工程车才不致滑落到东正线。

拱祥生说,交通部有部颁铁路两侧禁、限建管理办法,高铁、捷运都有委托技师执行安全评估和施工计划,了解施工是否影响轨道既有安全,同时送交专业技师团体审查,不过技师公会目前几乎没有审查过台铁局的案子。

他指出,施作明隧道是土木和大地工程行为,轨道可能因开挖产生些许变形,事故现场是一个弯道,铁道是斜的、有路拱,维持过弯的安全,一但斜度因施工造成改变,将对行车安全造成不可弥补的错误。

此外,列车与隧道壁强烈碰撞,隧道结构安全影响何时能通车,台湾世曦工程顾问公司副总经理李元唐表示,目前里面凌乱不堪,仅能从隧道南北2端走到就近能抵达的范围勘查,待清空隧道里头的车厢,将检测隧道是否有变位并补强受损处。

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